VOL.178「支点と作用点における進行方向」

2025年1月号

　力には二つがあって、一つは、質量で一般的には重力といい、単独で発揮される力のことで、もう一つは、二つの力が互いに引きあったり反発しあったりする力のことで、作用反作用の関係性が作用点と支点の二点間において発揮される力のことである。
　そして、支点と作用点の方向は、必ず逆方向でその力は同量となるのである。また、作用点に力が支点へと向かうときは、同一線上に作用点と支点が位置することで、引き合ったり反発しあったりというように互いに逆方向になり、作用点の力が支点以外のところへ向かったときは、作用点の力と支点の力は平行線を示し、互いに逆方向になるのである。

　作用点と支点が同一線上に在るときは、直線モーメントになり、同一線上にないときは、左右どちらかの回転モーメントとなるのである。

　作用点と支点の区別は、物理学上は、どちらも作用点であり、どちらも支点なのであるが、作用点の力の方向によって、支点の方向が決まるのである。つまり、作用点が支点に向かったり支点と逆方向に向かったりすれば、作用点と支点は同一線上に位置して、その力の方向は逆向きになるのである。また、作用点が支点以外のところへ向かえば、作用点の方向と支点の方向は、平行(パラレル)となり、その方向は逆向きにとなるのである。従って、作用点の方向によって、支点の方向が決定づけられるのである。
　作用点と支点の違いは、力の方向を左右するのが、作用点で、作用点の方向によって支点の力の方向が決定するのである。

　乗馬の場合、作用点と支点が同一物体上にあり、そしてその２点が馬という物体上に位置するので、作用点と支点の力は同量で逆向きになることから、この二つの力が同一物体上に位置するときは、互いに力が相殺されで、そのものが動くことにはならないのである。
　つまり、乗馬においてレインを引いたときは、ライダーが意識せずとも何処かで支点が生まれて、レインを引くことを支えているので、馬が後ろへ動くことには繋がらないのであり、脚を使っても、レインのときと同様で、何処かに支点が生まれて脚の力を支えるので、これもまた馬が前に進むことには繋がらないのである。
　つまり、乗馬において、脚やレインの操作は、馬を動かすことには、物理的関係性が生まれることはないので、脚やレイン操作によって馬を動かすことはできないのである。そして、動いた馬の動きをコントロールすることも物理的力を以ては不可能なのである。

　乗馬における作用点と支点の関係性において可能なことは、馬体を曲げることなのである。つまり、フレームワーク（内方姿勢・屈撓・収縮など）は、ライダーによる物理的力を以てできるのである。

　結論としていえることは、馬体を曲げることと馬を推進することに、何ら因果関係がないということなのである。
　つまり、作用点と支点の作用によって馬体を曲げることができ、馬を推進するためには、馬に対してライダーが主導権を持たなければできないことなのである。そしてまた、馬の動きをコントロールすることも、ライダーによる主権の成せる業なのである。

　手と脚やシートを連携させて、物理的力を以て馬体を曲げることができ、つまり、フレームワークができるということである。フレームワークとは、馬の姿勢を形成するということで、究極は、重心のコントロールを目的に行うことなのである。

　作用点と支点との関係性は、地上において、人は、作用点において目的を遂げようと意図して力を発揮し、その作用の効率の良いところに、支点が自動的に位置するもので、一々人が支点を意識的に支点を位置させることはないのである。

　しかし、人が馬上にあるときは、バランスを取りながら手や脚を使うので、手や脚の作用の効率が良いところに、自動的に支点が位置することはなく、バランスを取ることが優先されてしまうので、手や脚を使ったとき、ライダーは、自分自身のバランスを崩さないようにしてしまうので、手や脚の力の方向は、その目的のためより、ライダー自身の重心に向かってしまうのである。
　作用点がライダーの重心へ向かうことで、重心が位置するシートが自動的に支点となって、その力は作用点に向かうこととなり、作用点の目的を遂げることよりも優先して、ライダー自身のバランスを取ってしまうのである。

　従って、ライダーは、作用点の目的を遂げるためには、作用点の目的に合った支点を意識的に位置させるようにしなければ、作用点の目的を効率よく遂げることはできないのである。